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电池中的材料再利用是关键
时间:2022-12-27 17:25:13
PA:商业上唯一重复使用的金属是(半)贵金属,主要是镍、钴和铜。回收商也在准备回收锂,不是因为它有利可图,而是因为欧盟将很快强制要求这样做。 GH:我同意;目前的重点是高价值的材……
电动汽车事故需要做大量的教育
时间:2022-12-27 17:24:36
电动汽车事故需要做大量的教育,因为它们可能很危险。但是,我不相信它们一定比传统的汽油或柴油车辆更危险。电动汽车电池是非常安全且设计精良的设备,这也是我们发现它们难以拆卸的原因之……
报废锂离子电池进行管理?
时间:2022-12-27 17:24:15
PA:未来自动化过程的一部分是让工人和操作员更安全。但我们也必须考虑计划外的寿命结束,例如现场事故和车祸中涉及的电池。如果电动汽车发生严重事故,电池是否稳定?您应该如何将其从现场……
道路上没有一辆车辆是零排放的
时间:2022-12-27 17:23:49
PA:需要强调的重要一点是,道路上没有一辆车辆是零排放的;电网、电力和制造业都不是零排放的。欧盟立法迫使制造商看到墙上的文字,但很少有人关注报废过程或退役的绿色程度。忽视这一点,……
从二手来源采购25%至35%的锂和钴
时间:2022-12-27 17:23:14
在上议院特别委员会的报告中,我引用了数据,到2040年,我们可能能够从二手来源采购25%至35%的锂和钴。尽管如此,英国面临的主要挑战是它不回收任何锂离子电池。相反,许多人被送到国外,例……
如何看待五年电池研究的发展
时间:2022-12-27 17:04:14
目前的电池研究目标包括更安全、更持久、更便宜、功率更大、能量密度更高的电池。锂离子电池将成为未来五年储能市场的主流技术;然而,研究还将侧重于互补领域的发展,包括用于环保方法的氢……
电池制造业的前景
时间:2022-12-24 15:15:47
在这十年中,整个欧洲的电池制造能力预计将增加500 GWh以上,以支持电动汽车革命。这意味着每年向欧洲交付电池金属(包括铜、镍和钴)的需求大幅增加。推动电池容量增加的是政治和气候目标……
提高车辆性能安全性和使用寿命
时间:2022-12-24 15:10:25
作为世界领先的特种化学品和特性材料公司,卡博特公司近 140 年来一直为汽车行业提供创新的技术解决方案和优质产品。我们帮助制造商提高车辆及其零件的性能、安全性和使用寿命。 近年来……
导电碳添加剂为未来注入活力
时间:2022-12-24 15:09:36
卡博特电池材料公司高级业务发展经理Paolina Atanassova回顾了卡博特公司广泛的导电碳添加剂,解释了他们如何支持锂离子电池应用。 电气化、共享出行和自动驾驶正在重塑人和货物在生活许……
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