电池中的材料再利用是关键

时间：2022-12-27 17:25:13 PA：商业上唯一重复使用的金属是（半）贵金属，主要是镍、钴和铜。回收商也在准备回收锂，不是因为它有利可图，而是因为欧盟将很快强制要求这样做。 GH：我同意;目前的重点是高价值的材……

电动汽车事故需要做大量的教育

时间：2022-12-27 17:24:36 电动汽车事故需要做大量的教育，因为它们可能很危险。但是，我不相信它们一定比传统的汽油或柴油车辆更危险。电动汽车电池是非常安全且设计精良的设备，这也是我们发现它们难以拆卸的原因之……

报废锂离子电池进行管理？

时间：2022-12-27 17:24:15 PA：未来自动化过程的一部分是让工人和操作员更安全。但我们也必须考虑计划外的寿命结束，例如现场事故和车祸中涉及的电池。如果电动汽车发生严重事故，电池是否稳定？您应该如何将其从现场……

道路上没有一辆车辆是零排放的

时间：2022-12-27 17:23:49 PA：需要强调的重要一点是，道路上没有一辆车辆是零排放的;电网、电力和制造业都不是零排放的。欧盟立法迫使制造商看到墙上的文字，但很少有人关注报废过程或退役的绿色程度。忽视这一点，……

从二手来源采购25%至35%的锂和钴

时间：2022-12-27 17:23:14 在上议院特别委员会的报告中，我引用了数据，到2040年，我们可能能够从二手来源采购25%至35%的锂和钴。尽管如此，英国面临的主要挑战是它不回收任何锂离子电池。相反，许多人被送到国外，例……

如何看待五年电池研究的发展

时间：2022-12-27 17:04:14 目前的电池研究目标包括更安全、更持久、更便宜、功率更大、能量密度更高的电池。锂离子电池将成为未来五年储能市场的主流技术;然而，研究还将侧重于互补领域的发展，包括用于环保方法的氢……

电池制造业的前景

时间：2022-12-24 15:15:47 在这十年中，整个欧洲的电池制造能力预计将增加500 GWh以上，以支持电动汽车革命。这意味着每年向欧洲交付电池金属（包括铜、镍和钴）的需求大幅增加。推动电池容量增加的是政治和气候目标……

提高车辆性能安全性和使用寿命

时间：2022-12-24 15:10:25 作为世界领先的特种化学品和特性材料公司，卡博特公司近 140 年来一直为汽车行业提供创新的技术解决方案和优质产品。我们帮助制造商提高车辆及其零件的性能、安全性和使用寿命。 近年来……

导电碳添加剂为未来注入活力

时间：2022-12-24 15:09:36 卡博特电池材料公司高级业务发展经理Paolina Atanassova回顾了卡博特公司广泛的导电碳添加剂，解释了他们如何支持锂离子电池应用。 电气化、共享出行和自动驾驶正在重塑人和货物在生活许……


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